Von Ralf Keuper
Das Auto ist auf dem bes­ten Weg, den vier Wän­den den Rang als bevor­zug­tem Auf­ent­halts­ort der Men­schen abzu­lau­fen – jeden­falls in Tei­len. Nicht von unge­fähr stellt Bet­ti­na Grach­trup ges­tern die Fra­ge: Das Auto als neu­er Lebens­raum? In mei­ner gest­ri­gen Bank­stil-Kolum­ne im IT-Finanz­ma­ga­zin Auto­ban­ken und die Her­aus­for­de­run­gen der Digi­ta­len Trans­for­ma­ti­on habe ich ver­sucht, den Bedeu­tungs- bzw. Wer­te­wan­del in Sachen Mobi­li­tät am Auto und den Auto­ban­ken deut­lich zu machen. Es gehört nur wenig Über­trei­bung dazu, in den Autos fahr­ba­re Smart­phones zu erken­nen, was erklärt, wes­halb Apple und Goog­le sich so inten­siv mit selbst­fah­ren­den Autos bzw. den Con­nec­ted Cars beschäftigen.

Wenn es stimmt, dass wir noch mehr Zeit als bis­her im Auto, mobil ver­brin­gen, dann ist es von gera­de­zu zwin­gen­der Logik, dass die gro­ßen Inter­net­kon­zer­ne sich die­ser mobi­len Kom­mu­ni­ka­ti­ons­platt­form anneh­men. Mit ihren Smart­phones sind sie ohne­hin schon in das Auto ein­ge­wan­dert. Von dort dürf­ten sie sich kaum mehr ver­trei­ben las­sen. Inso­fern wer­den Auto­mo­bil­her­stel­ler, und mit ihnen die Auto­ban­ken, sehr dar­auf acht geben müs­sen, nicht in den Hin­ter­grund und damit aus dem Geschäft gedrängt zu wer­den. Auf die klas­si­schen Auto­mo­bil­her­stel­ler kom­men jeden­falls har­te Zei­ten zu, wie bei den Banken. 

Die Bank im Auto wird Rea­li­tät. Das Auto wird zum Soft­ware­pro­dukt. Die ent­schei­den­de Aus­ein­an­der­set­zung fin­det auch hier im Bereich Daten statt; beglei­tet von der Fra­ge, wer die Hoheit dar­über erringt: Die Inter­net­kon­zer­ne, die Auto­mo­bil­her­stel­ler oder die Kun­den? Bis­her läuft die Ent­wick­lung in Rich­tung Inter­net­kon­zer­ne. Es ist wenig wahr­schein­lich, dass die Auto­mo­bil­her­stel­ler die­sen Wett­lauf (noch) gewin­nen kön­nen. Zusam­men mit den Auto­ban­ken müs­sen sie ihre Rol­le neu definieren. 

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